Далее — как всегда — несколько случайных изображений с автомобилем (смартфонография!).

Получали мы машину в крайне неблагоприятных условиях — под дождём. А ведь и обойти/осмотреть надо, и документы подписать…:

Судя по одометру, до нас машиной воспользовался один, в крайнем случае — два, клиента:

У Виллы "Наталия", где мы жили, парковочные места для всех потенциально возможных машин. Кроме нас тут парковалися хозяйский Фольксваген из 51-го региона (да-да, Мурманск!) и екатеринбуржцы на прокатном венгерском Опеле:

Уже на третий день, пробираясь к Ступе Будды, что в 20 км от Хевиза, лезли сильно в гору, по грунтовке, царапаясь о кусты и ветки. Как будто франшизы на нас нет…;) На самом верху не рискнули влезать в раскисшую канаву, оставили машину "на парковке" и дошли до сакрального места пешком:

Единственный раз за три недели ездили сквозь пургу. На следующий солнечный день (!) взгляды венгерско-хорватских пограничников были прикованы к нашему номеру. Я думал, фишка — в его "словацкости". Но, посмотрев, понял, что причина — в привете из вчерашнего снежного ада:

В основном на термометре наружного воздуха были приятные показания:

Собираемся в очередную поездку:

Солнечное, но морозное утро. Эх, не хватало привычного мне предпускового подогревателя двигателя…:

Прекрасные автобаны, большая разрешённая скорость! Но после 140 машинка подозрительно гудела и дрожала… Не мои две с половиной тонны, короче говоря…;)

Под конец отпуска мы покрылись заслуженным слоем грязи. Но так и не помылись: всё же, это не выходило за рамки требований при сдаче машины, да и наличных форинтов для автомойки у нас так и не появилось…

Ничего, конечно, машинка, но… маленькая (еле два чемодана влезли), низенькая (садиться и выходить было непривычно низко), слабенькая (педаль в пол — частая ситуация, а редкие обгоны меня очень напрягали), тканевый салон (я как-то прилипал к сиденью, не поёрзаешь ;))…

Обо всех наших прокатных автомобилях
Обо всей поездке в Венгрию (а также Австрию, Слолвакию, Словению и Хорватию) в ноябре 2016 года