Запоздание с выездом из дома и большая задержка на границе заставили немного поволноваться. Однако, все беспокойства остались позади; около 400 км от дома до порта Хельсинки были преодолены благополучно:

Живая очередь на «Чекин» (регистрацию). Билетов, в стандартном понимании, нет: только паспорта и информационная распечатка:

При регистрации (молодой человек не только хорошо говорил по-русски, но и рассказал нам об обратных билетах: поменяв дату выезда из Германии буквально на днях, мы не могли удостовериться в этом в нашем паромном центре) выдают бумажку «на торпедо»: работники порта, регулирующие потоки машин не должны «загнать» нас на какой-нибудь другой паром:

Совершив головокружительные пируэты за машинкой-«лоцманом» мы подъехали, наконец, к своему кораблю. Получасовая пауза позволила погулять вокруг:

За час до нашего в Германию отправился подобный паром компании Финлайн. Очевидно — финский:

Въезжаем на свой корабль. Эта палуба — не наша: нам предстоит подняться на этаж выше:

Корабль «Superfast VIII», построенный в Германии в 2001 году, имеет длину 203 м, ширину — 25 м, перевозит 717 пассажиров в 179 каютах:

Сейчас мы находимся на самой верхней — 11 палубе:

«Летим»!

Классика жанра…:

В отличие от «экскурсионно-развлекательных» паромов, связывающих Финляндию и Швецию, корабли, плывущие в Германию, скорее, «более транспортные». Основным развлечением являются прогулки по палубе…:

Площади позволяют играть в догонялки даже таким великовозрастным детишкам:

Вокруг так много больших зеркал, что трудно устоять и не сделать семейный автопортрет, не прибегая к помощи штатива:

Через панорамные окна ресторана некоторое время мы наблюдали ушедший получасом раньше паром от Финлайна:

Солнышко тем временем клонилось к горизонту. Нам предстояло плыть ночь и весь следующий день…:

Оглавление | Следующий, 2-й день